Nivel II: el indicador es claro desde el punto de vista conceptual y la metodología y las normas establecidas están disponibles, pero los

datos no son producidos periódicamente por los países.

▪ El indicador (comúnmente conocido como Índice de acceso rural o RAI) mide la proporción de la población rural de un país que vive

dentro de los 2 km de una carretera transitable de todo tiempo
▪ El indicador se mide combinando tres conjuntos de datos geoespaciales: dónde vive la gente, la distribución espacial de la red de

carreteras de acuerdo al tipo de superficie de rodadura.

▪ Entre otros factores, la conectividad del transporte es una parte esencial del entorno propicio para un crecimiento inclusivo y sostenido.
▪ La conectividad de transporte limitada también es una limitación crítica para acceder a los servicios sociales y administrativos, especialmente en las zonas rurales donde vive la mayoría de los agricultores, éstos requieren vías adecuadas para distribuir sus cosechas.
▪ Disponer de carreteras adecuadas en el área rural otorga garantías de traslado de sus cosechas a los agricultores, facilitando el

acceso a mercados.
Interpretación: El 54,4 % de la población que viven en área rural se encuentra dentro de los 2 Km de una carretera transitable.

El indicador se mide combinando tres conjuntos de datos:
dónde vive la gente, la distribución espacial de la red de carreteras y la calidad de la carretera.
▪ Área Rural: Se considera área rural al territorio situado fuera de las cabeceras distritales.
▪ Capa de caminos de todo tiempo, que son aquellas que ya están pavimentadas con concreto asfáltico, pavimento de hormigón y otras con tratamiento superficial que también es un pavimentado. Además de todas las empedradas, los adoquinados, y ripio empedrados. Por categorías; nacional, departamental y distrital
▪ Calidad de la carretera: Clasificación por tipo de rodadura
 ▪ PCA - Pavimento Concreto Asfáltico
 ▪ PH - Pavimento de Hormigón
 ▪ TS - Tratamiento Superficial
 ▪ E - Empedrado
 ▪ RE - Ripio/Empedrado
 ▪ ADQ - Adoquín
 ▪ T - Tierra
▪ Área de Empadronamiento(AE): es la carga de trabajo asignado al censista para 5 días tanto en áreas urbanas y rurales. Comprende en promedio 60 viviendas a razón de 12 viviendas por día para las áreas urbanas y sub urbanas; mientras que en el área rural comprende en promedio 45 viviendas a razón de 9 viviendas por día.. Cada AE es un polígono de una pequeña área geográfica construida a efectos de asignación de carga de trabajo a cada censista durante el Censo Nacional de Población y Viviendas 2012, la suma de todos los AE

conforma el área total del Paraguay.

Variables que componen

el indicador

Niveles de información o

desagregación

Descripción de la

fuente de datos

Institución responsable del

cálculo del indicador

Periodicidad de recolección

de los datos

Contexto en el que

puede ser utilizado

▪ El indicador calculado utiliza como base la población del CNPV2012,
▪ Capas Áreas de Empadronamiento (AE) rurales y capa de viviendas rurales georreferenciadas de la Base Cartográfica Digital del CNPV 2012
▪ Base digital de vías de todo tiempo proveída por el MOPC, actualizada a julio del 2020
▪ El cálculo del Indicador no incluye características climáticas entorno a la disponibilidad del camino a todo tiempo; por lo que se

considera un indicador Alternativo.

IAEG
https://unstats.un.org/sdgs/metadata/
▪ Base digital de vías de todo tiempo proveída por el MOPC, actualizada a julio del 2020
▪ Definición Área Rural: https://www.dgeec.gov.py/Publicaciones/Biblioteca/Web%20Atlas%20Indigena/22Glosario.pdf
Resolución Nº MOPC 1090/2019: Por la cual se aprueba la categorización y clasificación de las rutas nacionales del país, de conformidad lo establecido en la Ley Nº 5552/2016 y su decreto reglamentario Nº 5384/2016
Resolución MOPC Nº 600/2020: Por la cual se aprueba la clasificación y categorización de las nuevas rutas departamentales del país,

de conformidad lo establecido en la Ley Nº 5552/2016 y su decreto reglamentario Nº 5384/2016